新能源汽车销量首超燃油车，燃油车时代要终结了吗？

代表们怀着无比激动的心情，源汽油车油车要终共同见证了这一历史性时刻。

目前正值夏季火电发电高峰，车销超燃在湖北省的华电襄阳公司，车销超燃从周边农村收集来的树皮、谷壳等农林废弃物被送入这台气化炉中，通过气化反应产生一氧化碳、甲烷等可燃气体，再送到燃煤发电机组内进行混合燃烧。曾经这家企业以煤炭为主要燃料，量首通过建设这个生物质发电项目，每年可以替代标煤1.8万吨左右，可以减排二氧化碳约5万吨。

通过不断优化燃煤效率，时代这家企业供暖季的煤耗与投产初期相比逐年下降，2023年供暖季碳排放量约为124万吨。湖北华电襄阳发电有限公司生物质运维部部长杨涛：源汽油车油车要终项目每年减少二氧化碳排放量，源汽油车油车要终可以用于其它机组碳配额，每年至少可以减少企业200余万元的资金支出。中科院生态文明研究所气候变化经济学研究室主任禹湘：车销超燃碳排放权交易的价格如果越高的话，车销超燃意味着企业在购买碳排放权配额的时候，需要付出更高的成本。

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大唐富平热电有限公司总工程师孟祥华：车销超燃相比较非集中供热，减少了约4万吨二氧化碳排放量，相当于植树造林约36万棵。目前中东资金倾向于相对高配与本国相关的传统产业，量首随着中东主要经济体产业升级战略的推进，有望加大对中国新兴优势产业的布局。

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